مرسدس بنز GLB مدل ۲۰۲۷؛ وقتی یک سدان کوچک تبدیل به یک شاسی‌بلند ۷ نفره می‌شود

دومین شاسی‌بلند کوچک مرسدس بنز برای یک دوره جدید برگشته و با اینکه شاید ظاهرش آشنا به نظر برسد، اما یک مدل کاملاً جدید است که تقریباً همه چیزش با سدان جدید CLA مشترک است. مرسدس بنز GLB مدل ۲۰۲۷ قرار است اواخر سال ۲۰۲۶ در دو نسخه برقی و هیبریدی وارد بازار آمریکا شود.

پلتفرم جدید، ماشین جدید
مدل جدید GLB دومین محصولی است که روی معماری ماژولار جدید مرسدس (MMA) ساخته شده است. در واقع این ماشین و CLA یک روح در دو بدن هستند. مثل CLA، این مدل هم در نسخه‌های دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک (بسته به نوع موتور) عرضه می‌شود.

نسخه برقی GLB (که قبلاً با نام EQB شناخته می‌شد) زودتر از بقیه وارد بازار می‌شود. مدل پایه که دیفرانسیل عقب است ۲۶۸ اسب بخار قدرت دارد و مدل دو موتوره و چهارچرخ محرک، ۳۴۹ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد مدل پایه ۷.۳ ثانیه و مدل قوی‌تر ۵.۴ ثانیه اعلام شده است.

مرسدس تخمین می‌زند که نسخه برقی با یک بار شارژ کامل باتری ۸۵ کیلووات ساعتی‌اش، چیزی بین ۵۲۰ تا ۶۳۰ کیلومتر راه برود (البته این عدد طبق استانداردهای اروپا است و در آمریکا احتمالاً کمتر اعلام می‌شود). سیستم برق ۸۰۰ ولتی این ماشین باعث می‌شود با شارژرهای سریع، تنها در ۱۰ دقیقه شارژ کافی برای طی کردن ۲۶۰ کیلومتر را به دست بیاورد. پورت شارژ این ماشین هم از نوع NACS تسلا است که یعنی به راحتی به سوپرشارژرهای تسلا وصل می‌شود، اما برای بقیه شارژرها هم تبدیل دارد.

مدل هیبریدی دیرتر می‌آید
برنامه عرضه GLB هم مثل CLA است؛ یعنی مدل هیبریدی چند ماه بعد از مدل برقی به نمایندگی‌ها می‌رسد. مرسدس هنوز جزئیات دقیق این مدل را منتشر نکرده اما حدس زدنش سخت نیست. احتمالاً همان موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو را دارد که با یک موتور برقی کوچک در مجموع ۲۰۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل هم در دو نسخه تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل عرضه خواهد شد.

آماده برای مسیرهای خارج جاده‌ای
مدل‌های چهارچرخ محرک یک حالت رانندگی مخصوص به نام Terrain دارند که چسبندگی ماشین را روی سطوح لغزنده و خاکی به حداکثر می‌رساند. اگر آپشن دوربین ۳۶۰ درجه را داشته باشید، قابلیتی به نام «کاپوت شفاف» هم فعال می‌شود که روی مانیتور وسط، زمینِ زیرِ جلوی ماشین را به شما نشان می‌دهد تا بدانید دقیقاً روی چه چیزی حرکت می‌کنید.

طراحی داخلی آشنا
داخل GLB و CLA مو نمی‌زنند. همان داشبورد عمودی و بزرگ با مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان و ۱۴ اینچی وسط اینجا هم هست. آپشن «سوپر اسکرین» هم در دسترس است که یک مانیتور مخصوص هم برای شاگرد اضافه می‌کند. این مانیتور طوری طراحی شده که اگر راننده بیش از ۱.۳ ثانیه به آن نگاه کند، برای جلوگیری از حواس‌پرتی خودکار خاموش می‌شود.

سرنشین‌ها می‌توانند خیلی راحت با دستیار صوتی مرسدس حرف بزنند چون به هوش مصنوعی مجهز شده و حتی حافظه کوتاه‌مدت دارد. یعنی به جای دستورهای خشک، می‌توانید خیلی دوستانه از او بخواهید یک رستوران خاص یا ایستگاه شارژ برایتان پیدا کند. سیستم ناوبری هم از گوگل مپ داخلی استفاده می‌کند.

فضای اتاق و بار
طبیعی است که GLB با ظاهر جعبه‌ای‌اش، فضای خیلی بیشتری نسبت به CLA دارد. فاصله بین دو محور هم نسبت به قبل بیشتر شده که باعث شده فضای پای سرنشین‌ها بهتر شود. سقف پانوراما هم حالا به صورت استاندارد وجود دارد. یک آپشن جالب به نام Sky Control هم برای سقف هست که با فشار یک دکمه، شیشه سقف از حالت شفاف به کدر تبدیل می‌شود. شب‌ها هم ۱۵۸ ستاره کوچک که در شیشه جاسازی شده‌اند، روشن می‌شوند.

مثل مدل قبلی، GLB باز هم نسخه ۷ نفره دارد. صندلی‌های ردیف دوم حالا بیشتر به سمت جلو سُر می‌خورند تا رفتن به ردیف سوم راحت‌تر شود. البته ردیف سوم هنوز هم برای بزرگسالان تنگ است و بیشتر به درد بچه‌ها می‌خورد. فضای صندوق در نسخه برقی حدود ۵۴۰ لیتر است و یک صندوق کوچک هم زیر کاپوت جلو دارد که از تسلا مدل Y بزرگتر است.

قیمت احتمالی
با اینکه هنوز یک سال تا عرضه زمان باقی مانده، اما مرسدس قیمت قطعی را نگفته است. با این حال پیش‌بینی می‌شود نسخه برقی با قیمتی حدود ۵۵ هزار دلار و نسخه هیبریدی با حدود ۴۸ هزار دلار شروع شود.

لینک منبع