یه ماشین کانسپت جنرال موتورز آتیش گرفت و به استودیوی طراحی‌اش تو کالیفرنیا آسیب زد

این آتیش‌سوزی شبانه اتفاق افتاده و تحقیقات برای پیدا کردن علت، در جریانه. جنرال موتورز تأیید کرده که یه ماشین کانسپت تو این آتیش‌سوزی از بین رفته.

بخشی از استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز تو پاسادینا، کالیفرنیا، که سال گذشته با کلی سر و صدا رسماً افتتاح شد و محل ساخت کانسپت کوروت C9 بود، این هفته دچار آتیش‌سوزی شد. این آتیش ظاهراً حداقل یه ماشین کانسپت بی‌قیمت و بقیه کارهای طراحی رو که تیم طراحی جنرال موتورز روشون کار می‌کردن، نابود کرده.

اداره آتش‌نشانی پاسادینا ساعت ۵:۳۰ بعد از ظهر چهارشنبه، ۲۲ اکتبر، به استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز تو پاسادینا اعزام شد. بین شروع اولیه و مهار آتش ساعت ۷:۲۲ بعد از ظهر، این تماس به یه آتیش‌سوزی چهار-آلارمه تبدیل شد، اونم به خاطر پیچیدگی چیدمان، شرایط دود و فاصله تا مرکز آتش؛ چیزی که لیزا دردرین، مدیر ارتباطات شهر پاسادینا، گفت که اتفاق نادریه. مسائل رو پیچیده‌تر، وجود باتری‌های لیتیوم-یونی و بقیه ماشین‌های کانسپت بود که باعث شد تیم‌های مواد خطرناک هم به تلاش‌های آتش‌نشانی بپیوندن. در نهایت، فقط یه ماشین کانسپت از بین رفت و هیچ آسیب ساختاری یا آتش‌سوزی تو جایی که آتیش شروع شده بود، اتفاق نیفتاد.

تقریباً ۱۰۰ تا آتش‌نشان برای مهار آتیش تلاش کردن و علت آتش‌سوزی هنوزم تحت تحقیقه. دردرین همچنین یه تماس MAYDAY از طرف یه فرمانده آتش‌نشانی داخل این ساختمان در حال سوختن رو هم تأیید کرد. برای چند دقیقه هیچ ارتباطی وجود نداشت، ولی اون نجات پیدا کرد و گفتن که هیچ آسیبی ندیده. همچنین هیچ گزارشی در مورد آسیب دیدن کارکنان استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز وجود نداره، ولی اونایی که اونجا بودن، تخلیه شدن.

فعلاً این محوطه بسته است تا وقتی که بازرس‌ها بتونن منبع آتش‌سوزی رو مشخص کنن. گزارش‌های اولیه آتش‌نشانی پاسادینا می‌گفت که این آتیش تو یه بخش کوچیکی از این محوطه ۱۵۰ هزار فوت مربعی بوده، ولی آسیب ناشی از آب و دود فراتر از محل آتش‌سوزی رفته. یه سخنگوی جنرال موتورز گفت که فقط یه کانسپت از بین رفته و هیچ چیز دیگه‌ای به جز خود ساختمان آسیب ندیده یا نابود نشده. یکی از دبیرهای موتورترند، صبح روز بعد از مهار آتش به این مرکز طراحی رفت و هیچ گروه آتش‌نشانی‌ای تو محل نبود.

بعد از اینکه تحقیقات تموم بشه، بازسازی و تمیزکاری طی چند روز انجام می‌شه، که بستگی به این داره که چقدر آسیب دیده یا نابود شده. دردرین موقع سؤال ما در مورد آتش‌سوزی گفت: «ما داشتیم به آوردن تکنولوژی جدید، شغل و شهرت به شهرمون افتخار می‌کردیم. امیدواریم بتونن به موقع به کارشون برگردن.»

جنرال موتورز به ما گفت: «خوشحالیم که همه کارمندها و نیروهای امدادی سالم هستن. این آتش‌سوزی محدود، به یه خودروی کانسپت طراحی محدود شد و به هیچ خودروی دیگه، کانسپت طراحی یا خود ساختمان سرایت نکرد. ما از ادارات آتش‌نشانی برای اقدام سریعشون تو خاموش کردن آتیش تشکر می‌کنیم.» سخنگوی جنرال موتورز همچنین گفت که این شرکت تو تحقیقات با مقامات کاملاً همکاری می‌کونه و داره قدم‌های بعدی رو برای برگردوندن این مرکز به حالت کار «در اسرع وقت» ارزیابی می‌کونه.

استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز تو کالیفرنیا

این مرکز ۱۵۰ هزار فوت مربعی تو پاسادینا، جایگزین استودیوی طراحی ۵۰ هزار فوت مربعی جنرال موتورز تو نورث هالیوود شد. این استودیو یه سرمایه‌گذاری ۷۱ میلیون دلاری برای تولید خودروهای جدید و هیجان‌انگیز بود که اواسط ۲۰۲۴ درهاش رو باز کرد و تازگی‌ها کانسپت کوروت کالیفرنیا رو تو سال ۲۰۲۵ ساخته بود. هنوز هیچ خبری نیست که کدوم کانسپت‌ها و کارهای طراحی تو این آتیش‌سوزی از بین رفتن، ولی وقتی جنرال موتورز تأیید کنه که چی رفته و چی مونده، این داستان رو آپدیت می‌کنیم.

چرا تیم مواد خطرناک لازم بود؟

باتری‌های لیتیومی برای آتش‌نشان‌ها مشکل ایجاد می‌کنن چون گازهای سمی آزاد می‌کنن و این بخشی از دلیلی بود که تیم مواد خطرناک باید تو صحنه حاضر می‌شد. سلول‌های باتری لیتیومی می‌تونن وارد فرار حرارتی بشن، که تو اون سلول‌ها شروع به داغ شدن بیش از حد می‌کنن و می‌تونن به یه منبع آتش دیگه تبدیل بشن. این وضعیت می‌تونه وقتی اتفاق بیفته که باتری‌ها بیش از حد داغ بشن یا بترکن تا بالاخره آتیش بگیرن. این اتصال کوتاه داخلی به خاطر انبساط بیش از حد، می‌تونه خیلی بعد از اینکه آتیش تموم شده اتفاق بیفته و باعث یه آتیش‌سوزی دیگه بشه و این کار دور انداختن باتری‌های لیتیومی رو بعد از آتیش‌سوزی به یه کار خطرناک تبدیل می‌کونه. تنها راه‌حل اینه که یه پک باتری رو تو تانک‌های آب یا یه ماده ضدحریق دیگه غوطه‌ور نگه داشت تا وقتی که سلول‌های اتصال کوتاه کرده انرژیشون رو تموم کنن.

این باتری‌ها و موتورهای برقی اغلب برای این استفاده می‌شن که ماشین‌های کانسپت بتونن با نیروی خودشون به عنوان خودروی برقی حرکت کنن، ولی کانسپت‌ها و پروتوتایپ‌هایی هم هستن که از بنزین و موتورهای احتراق داخلی برای حرکت استفاده می‌کنن. بنزین، با اینکه یه خطر آتش‌سوزی خیلی شناخته‌شده‌تره، ولی می‌تونه آتش‌نشانی رو هم سخت کنه. بنزین همچنین می‌تونه در صورت ریخته شدن، زمین رو هم مسموم کنه و این می‌تونه یه دلیل دیگه باشه که تیم‌های مواد خطرناک به استودیوی طراحی پیشرفته جنرال موتورز اعزام شدن.

لینک منبع