FORD F-150 Lightning از Tesla Cybertruck در Q1 جلو می رود

رقابت بین کامیون های وانت برقی در آمریکا در حال گرم شدن است و رهبر اولیه به تازگی پیشی گرفته است. برای مدت کوتاهی ، Tesla Cybertruck به عنوان پرفروش ترین کامیون برقی در صدر جدول قرار گرفت ، اما اطلاعات جدید نشان می دهد که این عنوان را در سه ماه اول سال جاری از دست داد. Ford F-150 Lightning ، یک نسخه برقی سنتی تر از یک مورد علاقه طولانی مدت ، اکنون در صدر قرار دارد.

براساس داده هایی که ثبت نام وسیله نقلیه در سراسر ایالات متحده از S&P Global Mobility را دنبال می کند ، فورد از ژانویه تا مارس ۷،۹۱۳ کامیون صاعقه را ثبت کرد. در همین دوره ، Cybertruck تسلا ۷۱۲۶ ثبت نام داشت. این اختلاف ، کامیون فورد را کمی جلوتر کرد و موقعیتی را که قبل از شروع سایبرتروک در تعداد بیشتری از آنها آغاز کرد ، پس گرفت. توجه به این نکته حائز اهمیت است که تسلا شماره فروش را برای مدلهای فردی به اشتراک نمی گذارد ، بنابراین داده های ثبت نام در مقایسه با سایر سازندگان کامیون که فروش را گزارش می دهند ، واضح ترین تصویر را ارائه می دهد.

با نگاهی به اعداد کمی نزدیکتر ، داده های ثبت نام تنها منبع نیست. Cox Automobile همچنین فروش خودرو را ردیابی می کند. داده های آنها روند مشابهی را نشان می دهد ، اگرچه با ارقام کمی متفاوت. به گفته کاکس ، فورد در سه ماهه اول ۷،۱۸۷ F-150 Lightnings فروخت ، در حالی که تسلا ۶،۴۰۴ Cybertrucks فروخت. صرف نظر از تعداد دقیق ، هر دو منبع داده موافق هستند که صاعقه F-150 در قسمت اول سال جاری از Cybertruck پیش رفت.

برای Cybertruck ، این نشان دهنده کندی است. در حالی که اولین سه ماهه کامل در دسترس بودن آن (Q1 2025) هزاران نفر را تحویل داد ، ثبت نام و تعداد فروش آن کمتر از دو چهارم قبلی بود. در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ ، Cybertruck 16،۶۹۲ فروش را مطابق با Cox Automotive مشاهده کرد که در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ به ۱۲.۹۹۱ کاهش یافت. ۷۱۲۶ ثبت نام (یا ۶،۴۰۴ فروش) در سه ماهه اول ۲۰۲۵ نشان می دهد که در مقایسه با دوره اولیه اول ، تعداد خود را ادامه می دهد.

با وجود صاعقه F-150 صاعقه ، هنوز هم در مقایسه با میلیون ها کامیون بنزین که هر سال به فروش می رسد ، هیچ یک از کامیون ها به فروش نمی رسند. با فروش حدود ۷۰۰۰ واحد در سه ماه نشان می دهد که در حالی که علاقه به کامیون های برقی وجود دارد ، بازار هنوز در حال یافتن جای خود است. این سرعت آهسته فقط به فورد و تسلا محدود نمی شود. شورولت سیلورادو EV در ثبت نام ها در رده سوم قرار گرفت و پس از آن GMC Sierra EV ، Rivian R1T و GMC Hummer EV بسیار بزرگ.

چالش های پیش روی کامیون های برقی قابل توجه است. خریداران کامیون اغلب از وسایل نقلیه خود برای کارهای سخت مانند بغل کردن بارهای سنگین ، رفتن به خارج از جاده و سفرهای طولانی استفاده می کنند. این فعالیت ها به انرژی زیادی نیاز دارند. برای تأمین محدوده رانندگی کافی برای این کارها ، کامیون های برقی به باتری های بسیار بزرگی احتیاج دارند. این باتری های بزرگ گران هستند و وزن زیادی را به وسیله نقلیه اضافه می کنند.

مدیرعامل فورد ، جیم فارلی ، در مورد این مشکلات صحبت کرده است و خاطرنشان می کند که طراحی کامیون ها که کمتر از اتومبیل های آیرودینامیکی هستند و نیاز به توانایی بسیاری از موارد دارند ، باعث می شود ساخت نسخه های برقی مقرون به صرفه که مشتری را برآورده می کند ، به یک معمای سخت نیاز داشته باشد. شرکت های دیگر نیز شاهد تأخیر هستند. رام از راه اندازی کامیون های Electric 1500 Rev و Ramcharger خود عقب نشینی کرده است و تحویل ریوریان در سه ماهه اول در مقایسه با سال گذشته و سه ماهه قبلی کاهش یافته است.

منبع ۱ | منبع ۲