مفهوم Renault 4 Savane با محرک تمام چرخ وحشی می شود

Renault 4 بسیار دوست داشتنی برگشته است ، به عنوان یک وسیله نقلیه الکتریکی کوچک متولد شده است ، و اکنون رنو نسخه سخت تری را نشان می دهد که به امکانات پرماجرا اشاره دارد. Renault 4 مدرن با تبدیل از یک ماشین بنزین ساده به یک کراس اوور برقی کوچک ، سر را تبدیل کرده است. مدل مفهوم جدید نام آشنا دیگری را به ارمغان می آورد: Savane. اما بر خلاف مدل تولید منظم ، که فقط قدرت را به چرخ های جلو می فرستد ، این مفهوم Savane یک به روزرسانی قابل توجهی می کند: قدرت به لطف یک موتور اضافه شده در پشت به هر چهار چرخ می رود.

فراتر از موتورهای دوگانه ، مفهوم Renault 4 Savane 4×4 یک کت تازه از رنگ سبز یشم و یک سقف پارچه ای خنک با طراحی پیکسل را ورزش می کند. همچنین کمی بلندتر ایستاده است. مهندسان به آن تعلیق برداشته شده و باعث افزایش ترخیص زمین به 15 میلی متر می شوند. در حالی که احتمالاً شما با مسیرهای جدی خارج از جاده برخورد نخواهید کرد ، این مفهوم باید مسیرهای پر پیچ و خم را بهتر از ماشین استاندارد انجام دهد. هنوز هم از چرخ های 18 اینچی استفاده می کند ، اما آنها یک طرح جدید است که در عملکرد Ultragrip chunky Goodyear+ لاستیک پیچیده شده است که 225/55 را اندازه گیری می کند. برای ایجاد یک موضع پایدار ، رنو همچنین آهنگ های جلو و عقب را با 10 میلی متر گسترده تر کرد.

رنو دقیقاً نگفته است که این تنظیم دو حرکتی چقدر قدرت می دهد. با این حال ، اضافه کردن یک موتور دوم به وضوح عضله بیشتری را نسبت به استاندارد رنو 4 به آن می دهد. مدل معمولی دارای موتور جلو است که 110 کیلووات (148 اسب بخار) و 245 نانومتر گشتاور را ایجاد می کند. این مفهوم باید کاملاً سریعتر از استاندارد Renault 4 باشد که 8.2 ثانیه طول می کشد تا از یک توقف به 100 کیلومتر در ساعت بروید. اندازه باتری موجود در مفهوم نیز کمی رمز و راز است. این ممکن است به جای استاندارد 40 کیلووات ساعت از باتری 52 کیلووات ساعت بزرگتر استفاده کند. با باتری 52 کیلووات ساعت ، معمولی رنو 4 می تواند بر اساس چرخه تست WLTP تا 400 کیلومتر با یک شارژ واحد حرکت کند.

مانند نسخه تولید ، مفهوم Savane بر روی پلت فرم کوچک AMPR ساخته شده است. این یک پایه همه کاره است که برای چندین اتومبیل برقی استفاده می شود ، از جمله Renault 5. ماشین کوچک جدید نیسان ، Micra و Hot Hatch ، A290 ، همچنین این سکوی را به اشتراک می گذارد. تمام این مدل های دیگر در حال حاضر چرخ های جلوی چرخ هستند ، اما مفهوم Savane ثابت می کند که اضافه کردن یک موتور عقب برای درایو تمام چرخ مطمئناً در این پلتفرم امکان پذیر است.

آیا رنو در واقع این نسخه سخت تر ساوان را ایجاد خواهد کرد؟ این شرکت هنوز چیزی را تأیید نکرده است ، اما این مسئله نیست. رنو نشان داده است که مایل است پروژه های جالب را مانند Wild Electric 5 Turbo 3E Hot Hatch Hat Hat Hat Hat را Greenlight کند ، که پیش بینی می شود حدود 160،000 یورو هزینه داشته باشد. این حتی اولین باری نیست که رنو 4 مورد ناهموار را نشان داده است. مفهومی به نام Trophy 4ever چند سال قبل از مدل تولید ظاهر شد و به پتانسیل نسخه ماجراجویانه تر اشاره کرد.

اگر رنو چراغ سبز را برای تولید به Savane بدهد ، احتمالاً با باتری بزرگتر هزینه بیشتری نسبت به Renault 4 استاندارد خواهد داشت. در فرانسه ، رنو معمولی 4 با باتری 52 کیلووات ساعت پس از شامل 2،000 یورویی که پاداش زیست محیطی در آنجا ارائه می شود ، از 31،490 یورو شروع می شود. یک نسخه تولیدی از Savane با موتور اضافی و ویژگی های آن به طور طبیعی با برچسب قیمت بالاتری همراه است ، اما برای خریداران که به دنبال یک کراس اوور برقی کوچک با قابلیت کمی بیشتر و ظاهری متمایز هستند ، می تواند گزینه ای قانع کننده باشد.

منبع